商丘余兴游（中）
夏邑寻访还乡祠
推开客房门，就见飘落两张小广告。现在这行古老的性职业也用上二维码了，更能开辟时代青年的客源！
安顿好以后，我急着洗澡、换衣——火车上那一身黄汗，令我浑身不自在。完毕后神清气爽，然后就乘车去夏邑。
夏邑汽车站问讯处的座席是一位大姐，她的服务是我们历来遇到的最热情和气的：不但详细告知换乘步序，还为我们规划最便宜的路线。这位服务员成了我探索商丘人民品德的动因，在文末我将会就此发表一些议论。
经她指点，我们才知道刚才应该在“孔子像”下车的，现在只能打车坐回去——花了6元冤枉钱。
说起“孔子像”，还有一段公案：我误听作“孔子巷”（因为史有“颜回巷”典故），三弟却听明白了，因为他在后方的一个路口见过一座塑像，由于不像常见的孔子造型倒像一位将军，故而当时没在意。我回家后查网，竟更疑惑了——那座孔子像所在的大转盘，因阻碍交通，已于去年被拆，像也移走了。那么，三弟看到的塑像究竟是谁的呢？我发了两张照片让他辨认，他说看到的好像是右边的那座。
孔子像（采自网上） 彭雪枫像（采自网上）
从地图得知，这条路现在叫雪枫东路和雪枫西路，以原来矗立孔子像的路口为分界。“雪枫”是为纪念名将彭雪枫，他在夏邑牺牲。想来孔子像迁移后，这里新立了一座彭雪枫塑像——这一段推论毕竟是“想来”，缺乏直接证据。夏邑网青的网品不大好，“夏邑吧”里有人吁请：“麻烦好心人，给几张高清的孔子像照片。我拿来做PPT，介绍咱夏邑”，结果不但无一人响应，还有好事之徒乘机插科打诨。我因没有亲见立像，也只好遐想一番，然后罢休。
终于到了祠堂门前，此刻忽然想起了杜甫的名句：『群山万壑赴荆门,生长明妃尚有村』。在还乡祠的见闻，已写成《夫子在上（之四·商丘）》，此处从略。
拜谒结束，我们在路口等郊区班车，同食品摊的老板聊聊风土人情。忽听一个女性在朝我们喊；扭头看去，见一辆出租车停在马路中央，女司机下车向我们走来，询问要不要乘她的车回城。我们一问价钱，只比换乘公交车贵1元，那当然合适咯。司机的目力不差，刚才揽了我们，进城后又敏锐地接上一个新客人，谈成一单30元的大生意。
路上攀谈，她说自己花了30万，认购一辆办好一切手续（包括电调平台）的低档车（新价6万左右），月缴2百多元管理费。由于这一行还有得做，所以随时可以原价30万出兑她的旧车。
从芒砀山到永城
当夜，第一段深度睡眠尚未完结，凌晨2点一刻，听到三声急促的碰门声。我睏势懵懂地吼一声：“啥人啊？”，无人应答。三弟有过类似遭遇，告诉我：大概是神女做完了“一码”（扫码么！）生意，依据着“撞撞木钟看”的宗旨，“下钟”走人时逢门就敲，意在拓展业务；如此肆无忌惮，其心可诛！我再也睡不着，闭着眼睛复习路书。
早早地起床。已知在旅店附近是不指望吃上适口的早饭了，我吃袋子里的点心碎屑、三弟喝八宝粥充饥。整装下楼，在酒店大堂看到卖品中有“归德府酱菜”，就想：如有能人，在各城市的车站码头开设粥店（比如十几年前很红火的“粥天粥地”），再销售各种嗒粥菜，包括代客邮寄。只要以“春风风人，夏雨雨人”的理念接待异乡客，想来是不难做成驰名品牌的。
早上不十分冷；另一方面，中午在外活动也不出汗，是旅游的好天气。
今天到芒砀山瞻仰孔子圣迹。一应见闻也已记入《夫子在上》专文，不再赘述。有一个旁枝细节，要插叙一下：主峰南麓的高祖斩蛇碑为复制品；据称夜间光照石碑会显现刘邦的魅影。对此不但民间传说纷纭，连有的大人物也惊叹不已，题词『芒砀古迹罕见，奇观名扬天下……』我善于思考，不会大惊小怪，倘无天大的理由，是决不会夜半时分进芒砀山查验的；但我已猜想到这个神奇现象的原理（设或是有意为之的）或者原因（如果是偶尔所得的）是什么了——不同于坊间已有的解释。将来若有时间兼有兴趣，我就来做个验证试验。
有人说，永城市就是三国时“古城会”的古城。我们在老城里转悠一圈，见到处都在翻腾：崇法寺塔铁铃齐鸣，但塔下已无庙宇，观音娘娘长期在烈士陵园安身。
眼看三国的遗迹了然无痕，我就拍几张兴旺市场的照片，借以联想当年在张飞铁腕治理下古城的繁华。
天沐湖景区
第三天早晨，洒水车依旧遵循古训，忙碌地“洒扫庭除”。它从窗下经过时，喇叭声把我惊醒。气象预报说今天气温0℃～6℃，郊区的路上偶尔看到有些碾碎了的薄冰。
P.S.
八天后，12月2日，陕西西安。西二环高架桥上38辆车连环连撞，2人受轻伤。交警部门称系市政洒水路面结冰所致；市政部门解释：“城市道路洒水为城管部门进行”。气象资料显示当天气温为-1℃～10℃。
商丘黄河故道建有三大生态旅游景区，天沐湖是其中之一。『现存的黄河故道起源于宋建炎二年（1128），东京留守（官职）于滑县西南人为决河，遂使河道东决夺泗入淮。至明万历初年，潘继训治河成功，把黄河主流固定下来，成为下游唯一河道。黄河流经商丘727年，到清咸丰五年（1855）从铜瓦厢决口北流，这里才成为黄河故道。』
我今天按计划来此探访，目的很单一：就为了给商丘北面的黄河故道拍几张照片，俾作为线索，留待日后有空时研究黄河在哪个朝代是从商丘南面流过的——我写过一篇博文，指出关公北渡黄河后，“按理”不可能与张飞在古城相会，因为商丘在黄河南岸；但是某一天突然想到：难道不作兴是黄河在汉朝末年改从商丘南面流了吗？！鉴于黄河决口导致改道之事在历朝历代层出不穷，所以三国时的商丘极有可能处于“河阳”（即黄河北岸）——也就是我没挑对刺而不是罗贯中写错了。
进入景区大门，仔细观察导游图，决定先向西出发，沿着道路环绕一周。这时我们犯了一个错误——没有注意注意比例尺！走了大约一公里，四顾茫茫，而前路望不到头。我们觉得不对头，又返回到起点。见到一位开着电动三轮货车的老人，问路，说应该往东，大约有十五里路程——三弟听得清楚，是十五里，不是四五里！接着我们又犯了第二个错误：没有雇他把我们拉过去。
走了大约20分钟，后面过来另一辆三轮货车。我们问讯，车主大嫂肯定了方向，又主动提出带我们一段。车上还有一位女学生，是她女儿，今天是要返回曲阜师院去上课。我少不得赞扬一番，并按照我一贯的理念建议她把外语学习放在首位。
开过几公里，车到交叉路口，那位母亲说她们要左转了；如果我们需要，也可以把我们送过去。我们不愿耽误人家的正事，就坚拒。下车后，三弟把早已悄悄抽出的10元钱扬一扬，然后用车斗里的凳子脚压住，道了谢，就快速离开，不给她们客气推搡的机会。
搭车尝过甜头之后，我们盼望再遇到好心人。又走过大约20分钟，后面驶来一辆轿车，我立定，向后转身，心说轿车估计呒啥花头。哪知车到身边居然停了下来，驾驶员摇下车窗等待我们发问。乘客和驾驶员是父子俩，他们仔细回答了我们的咨询。我试探：“能搭我们一程吗？”二人不约而同地爽快答应了。
车到他们本应转弯的路口，那位父亲对开车的儿子说：“把他们送到门口吧。”又行驶了十几分钟，才到。他们指明了回城公交车（不是来时乘的61路）的停靠站。我们再三道谢——以他们的身份，硬给钱反而不合适了（上车时言明不要钱）。
景观引人遐想。我少不得用我娴熟的接景技巧多角度摄取。
野味烧烤和乡村农家餐饮为景区二绝，我本可以尝几口，但三弟没有胃口，就作罢了。投资者自然也知道像我们这样的野游者少之又少，所以把景区定位往本地居民的游乐区方向靠拢；其中儿童乐园占了很大区域。
三弟向在景区里下棋的一群老者打听公交车的间隔时间，却问出了大问题：原来这路车是只在双休日才行驶的！看见我们紧张地商讨赶紧循着原路返回，再凭运气扬招代步车辆，他们指着一位穿大棉袄的壮汉热心地介绍：“你们坐他的车吧。”“车”也是电动三轮货车，没有车棚，也没驾驶室，大家都暴露在冷风中。曲折穿行了一个大镇子，一直把我们送到郊县车的发车站。有感于车老板的憨厚，三弟主动加了他10元车资（打车时仅开价二人10元）。
这趟郊县车行驶路线中接近进城的那一段正在翻修，致使交通拥挤不堪。
确实也亟需翻修了“那是我经历过的最颠簸的路面，毫无争议地可以获得“人流路”的雅称！
因在行驶中的车上隔窗拍摄，所以不但模糊，而且坑洼的路面被“抹平”了，变得不那么怕人。
还要说一个遗憾：在黄河故道入口处四望没有正常行驶的公交车，相距数公里的庄子故地因此无法前往了。
P.S.
庄子故里具体在什么地方？史学界历来有争论。商丘将此处定名为“故地”，不争“故里”，似有避其锋芒的意思。
商丘古城
回到火车站，在一家昨天在车上看好的小店吃一碗兰州拉面。店里正在搞促销，8元的牛肉面还奉送盖码，实惠之中见诚意。至若遇见[无饿不坐]之类矫揉造作的店名，我们是不会送上门去挨宰的。
回家的高铁车次是下午5点多的，还有半天时间，我们决定去商丘古城转转。在问讯时，辅警提醒我们：“都拆啦！”我们回答说，是古旧的就好，废墟也值得看。
商丘古城以前被改造成四不像的“文化旅游区”。根据街道的破败程度估计，大概有三十来年了吧。
可以想见，其商业效益肯定有限。现在城里城外全部推倒重建，造“商业街、民国风”的假古建——据我看其实质无非是高端房地产开发而已。
老住户告诉我们：商丘古城从前有“八大家”、“七大户”之说。八大家当时官宦人家，为首的是沈家（沈鲤之后人）；七大户是殷实家庭，领头的是陈、蔡二姓。这次全城改造，就按照他们那个样式盖。
P.S.
读到“陈蔡”，我不由得记起《庄子》说的：『孔子穷于陈蔡之间，七日不火食，藜羹不糁，颜色甚惫，而弦歌于室【孔子受困于陈国和蔡国之间的地方，七天没有开伙。没粮食，连野菜羹也无法做。夫子虽然面露饥色，仍在课堂上奏琴唱歌】。』同为陈蔡，真是巧合！
这样脱胎换骨的大手笔改造，必须是政府行为。虽说我也祝愿这座曾以沈家作为首善之家的城池繁荣，但是理智告诉我，旧城拆了，哪怕日后再后悔，也回不到往昔去了。由此可见，商丘对自己城市的文化定位一直存在偏差。
我的态度是：商丘古城所坐落的睢阳区，还有更需要修葺和重建的历史遗迹。像张巡祠，就应该加大宣传规模、开辟公交专线，并且可以恭迎王铭章将军的灵位和国军122师牺牲将士名录，公祭合祀，进行爱国主义教育。
P.S.
保卫睢阳之战，张巡在内无粮草，外无援兵的情势之下，以不足万人守城，在睢阳苦撑了十个月——“草人借箭”的事迹即出于此役。史载共经历大小四百多战，斩叛将三百余人，累计歼敌（安禄山之子安庆绪的精锐兵力）十余万。后人评价：『巡蔽遮江淮，沮敌势，天下不亡，其功也。』
台儿庄之役，122师师长王铭章驻守滕县，日军主力坂垣师团猛攻滕县不下，以重炮和飞机猛轰，炸毁城墙。王铭章宁死不屈，壮烈殉国。其所部官兵战至最后，以手榴弹自戕，无一被俘投降。滕县一役，122师以5000余人的伤亡毙日军4000余人。李宗仁在回忆录中赞扬：『睢阳之后，一人而已』。
推开客房门，就见飘落两张小广告。现在这行古老的性职业也用上二维码了，更能开辟时代青年的客源！
安顿好以后，我急着洗澡、换衣——火车上那一身黄汗，令我浑身不自在。完毕后神清气爽，然后就乘车去夏邑。
夏邑汽车站问讯处的座席是一位大姐，她的服务是我们历来遇到的最热情和气的：不但详细告知换乘步序，还为我们规划最便宜的路线。这位服务员成了我探索商丘人民品德的动因，在文末我将会就此发表一些议论。
经她指点，我们才知道刚才应该在“孔子像”下车的，现在只能打车坐回去——花了6元冤枉钱。
说起“孔子像”，还有一段公案：我误听作“孔子巷”（因为史有“颜回巷”典故），三弟却听明白了，因为他在后方的一个路口见过一座塑像，由于不像常见的孔子造型倒像一位将军，故而当时没在意。我回家后查网，竟更疑惑了——那座孔子像所在的大转盘，因阻碍交通，已于去年被拆，像也移走了。那么，三弟看到的塑像究竟是谁的呢？我发了两张照片让他辨认，他说看到的好像是右边的那座。
孔子像（采自网上） 彭雪枫像（采自网上）
从地图得知，这条路现在叫雪枫东路和雪枫西路，以原来矗立孔子像的路口为分界。“雪枫”是为纪念名将彭雪枫，他在夏邑牺牲。想来孔子像迁移后，这里新立了一座彭雪枫塑像——这一段推论毕竟是“想来”，缺乏直接证据。夏邑网青的网品不大好，“夏邑吧”里有人吁请：“麻烦好心人，给几张高清的孔子像照片。我拿来做PPT，介绍咱夏邑”，结果不但无一人响应，还有好事之徒乘机插科打诨。我因没有亲见立像，也只好遐想一番，然后罢休。
终于到了祠堂门前，此刻忽然想起了杜甫的名句：『群山万壑赴荆门,生长明妃尚有村』。在还乡祠的见闻，已写成《夫子在上（之四·商丘）》，此处从略。
拜谒结束，我们在路口等郊区班车，同食品摊的老板聊聊风土人情。忽听一个女性在朝我们喊；扭头看去，见一辆出租车停在马路中央，女司机下车向我们走来，询问要不要乘她的车回城。我们一问价钱，只比换乘公交车贵1元，那当然合适咯。司机的目力不差，刚才揽了我们，进城后又敏锐地接上一个新客人，谈成一单30元的大生意。
路上攀谈，她说自己花了30万，认购一辆办好一切手续（包括电调平台）的低档车（新价6万左右），月缴2百多元管理费。由于这一行还有得做，所以随时可以原价30万出兑她的旧车。
从芒砀山到永城
当夜，第一段深度睡眠尚未完结，凌晨2点一刻，听到三声急促的碰门声。我睏势懵懂地吼一声：“啥人啊？”，无人应答。三弟有过类似遭遇，告诉我：大概是神女做完了“一码”（扫码么！）生意，依据着“撞撞木钟看”的宗旨，“下钟”走人时逢门就敲，意在拓展业务；如此肆无忌惮，其心可诛！我再也睡不着，闭着眼睛复习路书。
早早地起床。已知在旅店附近是不指望吃上适口的早饭了，我吃袋子里的点心碎屑、三弟喝八宝粥充饥。整装下楼，在酒店大堂看到卖品中有“归德府酱菜”，就想：如有能人，在各城市的车站码头开设粥店（比如十几年前很红火的“粥天粥地”），再销售各种嗒粥菜，包括代客邮寄。只要以“春风风人，夏雨雨人”的理念接待异乡客，想来是不难做成驰名品牌的。
早上不十分冷；另一方面，中午在外活动也不出汗，是旅游的好天气。
今天到芒砀山瞻仰孔子圣迹。一应见闻也已记入《夫子在上》专文，不再赘述。有一个旁枝细节，要插叙一下：主峰南麓的高祖斩蛇碑为复制品；据称夜间光照石碑会显现刘邦的魅影。对此不但民间传说纷纭，连有的大人物也惊叹不已，题词『芒砀古迹罕见，奇观名扬天下……』我善于思考，不会大惊小怪，倘无天大的理由，是决不会夜半时分进芒砀山查验的；但我已猜想到这个神奇现象的原理（设或是有意为之的）或者原因（如果是偶尔所得的）是什么了——不同于坊间已有的解释。将来若有时间兼有兴趣，我就来做个验证试验。
有人说，永城市就是三国时“古城会”的古城。我们在老城里转悠一圈，见到处都在翻腾：崇法寺塔铁铃齐鸣，但塔下已无庙宇，观音娘娘长期在烈士陵园安身。
眼看三国的遗迹了然无痕，我就拍几张兴旺市场的照片，借以联想当年在张飞铁腕治理下古城的繁华。
天沐湖景区
第三天早晨，洒水车依旧遵循古训，忙碌地“洒扫庭除”。它从窗下经过时，喇叭声把我惊醒。气象预报说今天气温0℃～6℃，郊区的路上偶尔看到有些碾碎了的薄冰。
P.S.
八天后，12月2日，陕西西安。西二环高架桥上38辆车连环连撞，2人受轻伤。交警部门称系市政洒水路面结冰所致；市政部门解释：“城市道路洒水为城管部门进行”。气象资料显示当天气温为-1℃～10℃。
商丘黄河故道建有三大生态旅游景区，天沐湖是其中之一。『现存的黄河故道起源于宋建炎二年（1128），东京留守（官职）于滑县西南人为决河，遂使河道东决夺泗入淮。至明万历初年，潘继训治河成功，把黄河主流固定下来，成为下游唯一河道。黄河流经商丘727年，到清咸丰五年（1855）从铜瓦厢决口北流，这里才成为黄河故道。』
我今天按计划来此探访，目的很单一：就为了给商丘北面的黄河故道拍几张照片，俾作为线索，留待日后有空时研究黄河在哪个朝代是从商丘南面流过的——我写过一篇博文，指出关公北渡黄河后，“按理”不可能与张飞在古城相会，因为商丘在黄河南岸；但是某一天突然想到：难道不作兴是黄河在汉朝末年改从商丘南面流了吗？！鉴于黄河决口导致改道之事在历朝历代层出不穷，所以三国时的商丘极有可能处于“河阳”（即黄河北岸）——也就是我没挑对刺而不是罗贯中写错了。
进入景区大门，仔细观察导游图，决定先向西出发，沿着道路环绕一周。这时我们犯了一个错误——没有注意注意比例尺！走了大约一公里，四顾茫茫，而前路望不到头。我们觉得不对头，又返回到起点。见到一位开着电动三轮货车的老人，问路，说应该往东，大约有十五里路程——三弟听得清楚，是十五里，不是四五里！接着我们又犯了第二个错误：没有雇他把我们拉过去。
走了大约20分钟，后面过来另一辆三轮货车。我们问讯，车主大嫂肯定了方向，又主动提出带我们一段。车上还有一位女学生，是她女儿，今天是要返回曲阜师院去上课。我少不得赞扬一番，并按照我一贯的理念建议她把外语学习放在首位。
开过几公里，车到交叉路口，那位母亲说她们要左转了；如果我们需要，也可以把我们送过去。我们不愿耽误人家的正事，就坚拒。下车后，三弟把早已悄悄抽出的10元钱扬一扬，然后用车斗里的凳子脚压住，道了谢，就快速离开，不给她们客气推搡的机会。
搭车尝过甜头之后，我们盼望再遇到好心人。又走过大约20分钟，后面驶来一辆轿车，我立定，向后转身，心说轿车估计呒啥花头。哪知车到身边居然停了下来，驾驶员摇下车窗等待我们发问。乘客和驾驶员是父子俩，他们仔细回答了我们的咨询。我试探：“能搭我们一程吗？”二人不约而同地爽快答应了。
车到他们本应转弯的路口，那位父亲对开车的儿子说：“把他们送到门口吧。”又行驶了十几分钟，才到。他们指明了回城公交车（不是来时乘的61路）的停靠站。我们再三道谢——以他们的身份，硬给钱反而不合适了（上车时言明不要钱）。
景观引人遐想。我少不得用我娴熟的接景技巧多角度摄取。
野味烧烤和乡村农家餐饮为景区二绝，我本可以尝几口，但三弟没有胃口，就作罢了。投资者自然也知道像我们这样的野游者少之又少，所以把景区定位往本地居民的游乐区方向靠拢；其中儿童乐园占了很大区域。
三弟向在景区里下棋的一群老者打听公交车的间隔时间，却问出了大问题：原来这路车是只在双休日才行驶的！看见我们紧张地商讨赶紧循着原路返回，再凭运气扬招代步车辆，他们指着一位穿大棉袄的壮汉热心地介绍：“你们坐他的车吧。”“车”也是电动三轮货车，没有车棚，也没驾驶室，大家都暴露在冷风中。曲折穿行了一个大镇子，一直把我们送到郊县车的发车站。有感于车老板的憨厚，三弟主动加了他10元车资（打车时仅开价二人10元）。
这趟郊县车行驶路线中接近进城的那一段正在翻修，致使交通拥挤不堪。
确实也亟需翻修了“那是我经历过的最颠簸的路面，毫无争议地可以获得“人流路”的雅称！
因在行驶中的车上隔窗拍摄，所以不但模糊，而且坑洼的路面被“抹平”了，变得不那么怕人。
还要说一个遗憾：在黄河故道入口处四望没有正常行驶的公交车，相距数公里的庄子故地因此无法前往了。
P.S.
庄子故里具体在什么地方？史学界历来有争论。商丘将此处定名为“故地”，不争“故里”，似有避其锋芒的意思。
商丘古城
回到火车站，在一家昨天在车上看好的小店吃一碗兰州拉面。店里正在搞促销，8元的牛肉面还奉送盖码，实惠之中见诚意。至若遇见[无饿不坐]之类矫揉造作的店名，我们是不会送上门去挨宰的。
回家的高铁车次是下午5点多的，还有半天时间，我们决定去商丘古城转转。在问讯时，辅警提醒我们：“都拆啦！”我们回答说，是古旧的就好，废墟也值得看。
商丘古城以前被改造成四不像的“文化旅游区”。根据街道的破败程度估计，大概有三十来年了吧。
可以想见，其商业效益肯定有限。现在城里城外全部推倒重建，造“商业街、民国风”的假古建——据我看其实质无非是高端房地产开发而已。
老住户告诉我们：商丘古城从前有“八大家”、“七大户”之说。八大家当时官宦人家，为首的是沈家（沈鲤之后人）；七大户是殷实家庭，领头的是陈、蔡二姓。这次全城改造，就按照他们那个样式盖。
P.S.
读到“陈蔡”，我不由得记起《庄子》说的：『孔子穷于陈蔡之间，七日不火食，藜羹不糁，颜色甚惫，而弦歌于室【孔子受困于陈国和蔡国之间的地方，七天没有开伙。没粮食，连野菜羹也无法做。夫子虽然面露饥色，仍在课堂上奏琴唱歌】。』同为陈蔡，真是巧合！
这样脱胎换骨的大手笔改造，必须是政府行为。虽说我也祝愿这座曾以沈家作为首善之家的城池繁荣，但是理智告诉我，旧城拆了，哪怕日后再后悔，也回不到往昔去了。由此可见，商丘对自己城市的文化定位一直存在偏差。
还有一个佐证：多年前，商丘还参与过“二乔故里”的争夺。这就显得品味低下了——若说乔父的祖籍是商丘，那只是“籍贯”，而“故里”是要住过的。
我在上一篇游记中曾戏称自己是“验收组专家”，正经讲，很多机构或企业，倒是真的应该礼聘有资格（不是有头衔）的资深人士来捉捉BUG。
我的态度是：商丘古城所坐落的睢阳区，还有更需要修葺和重建的历史遗迹。像张巡祠，就应该加大宣传规模、开辟公交专线，并且可以恭迎王铭章将军的灵位和国军122师牺牲将士名录，公祭合祀，进行爱国主义教育。
P.S.
保卫睢阳之战，张巡在内无粮草，外无援兵的情势之下，以不足万人守城，在睢阳苦撑了十个月——“草人借箭”的事迹即出于此役。史载共经历大小四百多战，斩叛将三百余人，累计歼敌（安禄山之子安庆绪的精锐兵力）十余万。后人评价：『巡蔽遮江淮，沮敌势，天下不亡，其功也。』
台儿庄之役，122师师长王铭章驻守滕县，日军主力坂垣师团猛攻滕县不下，以重炮和飞机猛轰，炸毁城墙。王铭章宁死不屈，壮烈殉国。其所部官兵战至最后，以手榴弹自戕，无一被俘投降。滕县一役，122师以5000余人的伤亡毙日军4000余人。李宗仁在回忆录中赞扬：『睢阳之后，一人而已』。
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