常州三处古巷陌潦草游（一）
序
据20170410《凤凰新闻》《你绝对想不到，高铁时代，中国还有这么多坐绿皮火车的人》（作者 @一条）——
『钱海峰是江苏无锡一家酒店的电工，也是一位背包客、摄影师。10年来，他乘着最便宜的绿皮火车行遍全国，记录下中国最便宜的一面，并获得连州国际摄影节大奖。』
钱海峰自述——
『我拍摄的绿皮主要是指没有空调、车窗可以打开的那种老式的火车。
现在还坐绿皮火车出行的，都是底层低收入的老百姓，包括出来打工的农民工、交通闭塞的山区的菜农、果农。』
杨桥
我若是短途出行（以300公里为分界线），非但不拒绝绿皮车，还主动寻找这种车次。比如以前来往于上海和南京之间，就大都乘这种火车。不过在上海能乘坐到的是K字头快车，绿皮、有空调、车窗不能开。这次同三弟去常州春游，就遵从夫人的建议，买了K1556次。
此行的主题是：漫游常州三处废圮已久的古镇（或村落），免得它们长期盘踞在我的旅游目的地名单上，老是不能勾除。按照路书计划，游览顺序是杨桥、孟河和焦溪。
一路无话。考虑到火车抵达常州站已是12点半敲过，所以我准备了切片面包、火腿肠片和黄油当午饭。吃罢，就到站了。一出站，便向站务员打听郊县班车的始发站，知道站左站右共设有三个公交总站。我们先左转，到离得较近的一处，侥幸没摸错门，找到了68路。去杨桥没有直达车，需要换乘；但我们决定不换车，直接乘到谢桥站下车，再步行十廿分钟到杨桥。
在做路书阶段，查到网上有人说杨桥村有座谢桥，桥南就是“火烧红莲寺”的遗迹，还有人诉说没有找到这座谢桥，怀疑它已不存在了。于是我索性选了谢桥站作为下车点，再去碰碰运气。未来先说：事实证明这个决策非常英明！若非这样，后来的际遇和收获就不会有了。具体的，说到再表。
这里首次提到乘公交车，就索性对常州的公交做一个全面的总结——一句话：非常好！从火车站到各郊县的班车，我们乘了3趟；都是几十站路程（比如59路全程65站），即使路上一个劲地放站，仍要乘1小时以上（比如59路从火车站到孟河用时将近2小时）。都是单一票价，3元；夫人给我一张公交卡，可以多次刷卡，票价还六折优惠！我们估计，其中恐怕有房地产商的补贴。两天下来，我对常州的公交总体打了90分。还有10分，不是软硬件问题，而是失在宣传和引导不够，让外地人摸不着头脑——比如第二天中午，我们找15路时，在三个公交中心一个个问过来，最后才有一位司机说15路要到北广场去乘。忿怒！
在谢桥站下了公交，向一名拉脚司机问路；大约是恼怒于我们不坐他的车吧，他对红莲寺的事一概回说不知。我们只得捉准大方向，贸然走了进去，先寻杨桥。幸好片刻之后，就有牌坊指引路径。
还没到达牌坊前，就觉得空气中弥漫着强烈的臭气，分辨一下，大致是农家肥、化肥和农药混合的刺鼻气味。进入村界，就见道路两边都是化工厂。至此我们已经断定：不管登上什么名录（比如『历史文化名村』），哪怕里边再怎样花团锦簇，杨桥这地方想作为旅游区开发，那是绝对没有前途的！
再走片刻，就来到村口。我们想直插南阳桥（杨桥因它而得名），向一位老媪讨教，承她指明了方向。这时，从住宅区里面开出来一辆上海牌照的宝马，车主停车，诚恳地要带我们一程。我们再三婉言谢绝，说自己已踩了两脚泥（天上还在下小雨），不好意思弄脏车内的地毯，坚决不肯上车。
关于问讯，也要插一段。一个普遍的印象是，常州郊区的“乡亲”，热心人较多，除开聋人（在杨桥竟然问到两个聋甏，比例太高了，不知什么原因）；城里人则不热情，特别是城里的外乡人；尤其注意别找武警问路——我们开玩笑：他们钻研的，就是怎样一枪爆头^_^
书归正传——其实这“正传”，仅仅只要一句话就可打发：这处2012年曾经热闹过一阵的僻壤，现在又重新荒废了。几条短街上，没有一家开门营业的店铺，也没有一个打算来花钱的游客，甚至没有一个当地的青壮年。
快步走到南阳桥。很普通的一顶小桥，已经翻修过。所谓“过去桥上装有木栅，两边各由常州和宜兴管辖”的说法，没有找到证据。
草草结束逛街，我们开始寻找红莲寺遗址所在的那座谢桥。一开始，问路很不顺利，大约分属两个行政村的关系吧（网上的“杨桥村有座谢桥”的说法大错），老人们只知道去谢桥应该“往东、往南”。好在东南正是我们来的方向，怀着“找不到也不至于走冤枉路”的心态，我们开始返回。来到主路上，一辆小车在我们身前停下，司机探出头来询问：“红莲寺䬓【这又是一个没有释义的字，我用它来代表常州话中表示‘啊曾’意思的ang这个音】寻着？”我一看，就是刚才那个拉脚司机，就用常州话回答：“朆。”他倒是很诚恳地出主意：“要么到大队部问问看？”此时我才认识到此人并不是奸猾之徒，就谢了他。进了村委会，秘书室里的少男少女们并不比村民多知多懂，也只是告诉我们“朝东、朝南”。我们只好继续走、继续问。
已经走到村子尽头了，大约到了第九次问讯，终于有点苗头了：一位看来见多识广的农用物资店店主回答我们关于谢桥还在不在的问题：“谢桥还有呃！走到离开公路大约一百多米的地方，有一条新铺的村路，直走进去，就是谢桥村；穿过村庄，就是谢桥。”听到如此肯定而准确的答复，我们的情绪一下子高涨了，疾走一程，果然找到了路口。接着就来到桥上。
正当我们对着一片旷野拍照，慨叹繁华『总被雨打风吹去』之时，从谢桥桥堍的第一家走出一位先生。他过来先问我们是不是来采风的，接着递过来[谈鸣 太湖历史研究会 会长]的名片（回家后查询得知，作为民间研究者的他，在网上已经小有名气了）。随即，就从脚下的这座桥说起，遍数家珍，向我们讲述了这一带的历史。他对不少史实作了颠覆性的解释，并透露了一系列独特的观点。我给予他四个字的评价：“石破天惊”——然而这是真实的感触，丝毫没有当面奉承的意思！由于我只来得及记录了少量关键词，无法向读友传达他的完整思想体系，故此决定：整理所记得的吉光片羽，附录在文末。此外，我自己将会在我的余生中不间断地关注他和他们研究会的学术成果。
然后就心满意足地等候回程的68路车。在去的路上，我们就商议好：回来时不要到火车站轧闹猛了，找一个比较繁华的商业中心过夜，这样容易解决食宿问题。于是看中了『第三医院』站。
【附录】以下是我对谈鸣先生谈话的粗略记录和个别疏注，没有增删，更无演义（这些观点已经足够惊世骇俗了，哪里还需要妄添蛇足！）——
一.西南方向有座太平桥。大禹三过其门而不入的家就在那边。
二.周朝的发祥地就在此地。附近有姜太公钓鱼之处。
三.这里是真正的吴都。苏州是后来造的。夫差、范蠡、西施都生活在这里。
四.这座桥的原名是¤¤桥【恕我没记下】。桥下的这条河道，曾是京杭大运河的一段。【注】吴王夫差疏通了由苏州经无锡、常州北入长江到扬州的“古故水道”，与邗沟相连。这条人工河后来成为大运河的雏形。
五.不远处的淹城，是吴都下辖的一处监狱——“淹”者，就是淹留之意。
六.三国时这里置毘陵郡，是真正的常州。现在的常州城，是从这里迁过去的。
七.孙权母亲的家就在前边。
八.原来的谢桥在谢家村。谢安的故宅就在谢家村。王导的故宅也在附近。这里还有东山和乌衣巷。
九.朱元璋建立明朝之初，这里是临时首都。桥以南是旧都的洪门。建文帝逃出南京后，就在这里避难。朱棣不敢公然攻打立国的基地，只得放一把大火，趁乱杀了建文帝。
十.建文帝就葬于此地的¤耀¤【当场没有记下这个地名，又因离那地点有一段距离，我们怕赶不上末班车，也不曾前去凭吊】。
十一.朱棣为钳当世和后人之口，大肆篡改历史——这才是他编纂《永乐大典》的真正目的。这个阴谋果然起到了作用：经过以讹传讹，“火烧洪门”变成了“火烧红莲寺”。
【说明】以上所记，如有差错，由我负责。
这一最新版本与20071224《常州日报》刊登的对谈先生的专题采访相比，有很多不同之处。略究原因，或许因为经过10年的研究，他的研究成果有了质的飞跃。
谈先生给我印象最深刻的一段话是：“我是炮兵复员的。炮兵最重要的是什么？坐标。把坐标找准了，一切疑难问题就迎刃而解了。”
据20170410《凤凰新闻》《你绝对想不到，高铁时代，中国还有这么多坐绿皮火车的人》（作者 @一条）——
『钱海峰是江苏无锡一家酒店的电工，也是一位背包客、摄影师。10年来，他乘着最便宜的绿皮火车行遍全国，记录下中国最便宜的一面，并获得连州国际摄影节大奖。』
钱海峰自述——
『我拍摄的绿皮主要是指没有空调、车窗可以打开的那种老式的火车。
现在还坐绿皮火车出行的，都是底层低收入的老百姓，包括出来打工的农民工、交通闭塞的山区的菜农、果农。』
杨桥
我若是短途出行（以300公里为分界线），非但不拒绝绿皮车，还主动寻找这种车次。比如以前来往于上海和南京之间，就大都乘这种火车。不过在上海能乘坐到的是K字头快车，绿皮、有空调、车窗不能开。这次同三弟去常州春游，就遵从夫人的建议，买了K1556次。
此行的主题是：漫游常州三处废圮已久的古镇（或村落），免得它们长期盘踞在我的旅游目的地名单上，老是不能勾除。按照路书计划，游览顺序是杨桥、孟河和焦溪。
一路无话。考虑到火车抵达常州站已是12点半敲过，所以我准备了切片面包、火腿肠片和黄油当午饭。吃罢，就到站了。一出站，便向站务员打听郊县班车的始发站，知道站左站右共设有三个公交总站。我们先左转，到离得较近的一处，侥幸没摸错门，找到了68路。去杨桥没有直达车，需要换乘；但我们决定不换车，直接乘到谢桥站下车，再步行十廿分钟到杨桥。
在做路书阶段，查到网上有人说杨桥村有座谢桥，桥南就是“火烧红莲寺”的遗迹，还有人诉说没有找到这座谢桥，怀疑它已不存在了。于是我索性选了谢桥站作为下车点，再去碰碰运气。未来先说：事实证明这个决策非常英明！若非这样，后来的际遇和收获就不会有了。具体的，说到再表。
这里首次提到乘公交车，就索性对常州的公交做一个全面的总结——一句话：非常好！从火车站到各郊县的班车，我们乘了3趟；都是几十站路程（比如59路全程65站），即使路上一个劲地放站，仍要乘1小时以上（比如59路从火车站到孟河用时将近2小时）。都是单一票价，3元；夫人给我一张公交卡，可以多次刷卡，票价还六折优惠！我们估计，其中恐怕有房地产商的补贴。两天下来，我对常州的公交总体打了90分。还有10分，不是软硬件问题，而是失在宣传和引导不够，让外地人摸不着头脑——比如第二天中午，我们找15路时，在三个公交中心一个个问过来，最后才有一位司机说15路要到北广场去乘。忿怒！
在谢桥站下了公交，向一名拉脚司机问路；大约是恼怒于我们不坐他的车吧，他对红莲寺的事一概回说不知。我们只得捉准大方向，贸然走了进去，先寻杨桥。幸好片刻之后，就有牌坊指引路径。
还没到达牌坊前，就觉得空气中弥漫着强烈的臭气，分辨一下，大致是农家肥、化肥和农药混合的刺鼻气味。进入村界，就见道路两边都是化工厂。至此我们已经断定：不管登上什么名录（比如『历史文化名村』），哪怕里边再怎样花团锦簇，杨桥这地方想作为旅游区开发，那是绝对没有前途的！
再走片刻，就来到村口。我们想直插南阳桥（杨桥因它而得名），向一位老媪讨教，承她指明了方向。这时，从住宅区里面开出来一辆上海牌照的宝马，车主停车，诚恳地要带我们一程。我们再三婉言谢绝，说自己已踩了两脚泥（天上还在下小雨），不好意思弄脏车内的地毯，坚决不肯上车。
关于问讯，也要插一段。一个普遍的印象是，常州郊区的“乡亲”，热心人较多，除开聋人（在杨桥竟然问到两个聋甏，比例太高了，不知什么原因）；城里人则不热情，特别是城里的外乡人；尤其注意别找武警问路——我们开玩笑：他们钻研的，就是怎样一枪爆头^_^
书归正传——其实这“正传”，仅仅只要一句话就可打发：这处2012年曾经热闹过一阵的僻壤，现在又重新荒废了。几条短街上，没有一家开门营业的店铺，也没有一个打算来花钱的游客，甚至没有一个当地的青壮年。
快步走到南阳桥。很普通的一顶小桥，已经翻修过。所谓“过去桥上装有木栅，两边各由常州和宜兴管辖”的说法，没有找到证据。
草草结束逛街，我们开始寻找红莲寺遗址所在的那座谢桥。一开始，问路很不顺利，大约分属两个行政村的关系吧（网上的“杨桥村有座谢桥”的说法大错），老人们只知道去谢桥应该“往东、往南”。好在东南正是我们来的方向，怀着“找不到也不至于走冤枉路”的心态，我们开始返回。来到主路上，一辆小车在我们身前停下，司机探出头来询问：“红莲寺䬓【这又是一个没有释义的字，我用它来代表常州话中表示‘啊曾’意思的ang这个音】寻着？”我一看，就是刚才那个拉脚司机，就用常州话回答：“朆。”他倒是很诚恳地出主意：“要么到大队部问问看？”此时我才认识到此人并不是奸猾之徒，就谢了他。进了村委会，秘书室里的少男少女们并不比村民多知多懂，也只是告诉我们“朝东、朝南”。我们只好继续走、继续问。
已经走到村子尽头了，大约到了第九次问讯，终于有点苗头了：一位看来见多识广的农用物资店店主回答我们关于谢桥还在不在的问题：“谢桥还有呃！走到离开公路大约一百多米的地方，有一条新铺的村路，直走进去，就是谢桥村；穿过村庄，就是谢桥。”听到如此肯定而准确的答复，我们的情绪一下子高涨了，疾走一程，果然找到了路口。接着就来到桥上。
正当我们对着一片旷野拍照，慨叹繁华『总被雨打风吹去』之时，从谢桥桥堍的第一家走出一位先生。他过来先问我们是不是来采风的，接着递过来[谈鸣 太湖历史研究会 会长]的名片（回家后查询得知，作为民间研究者的他，在网上已经小有名气了）。随即，就从脚下的这座桥说起，遍数家珍，向我们讲述了这一带的历史。他对不少史实作了颠覆性的解释，并透露了一系列独特的观点。我给予他四个字的评价：“石破天惊”——然而这是真实的感触，丝毫没有当面奉承的意思！由于我只来得及记录了少量关键词，无法向读友传达他的完整思想体系，故此决定：整理所记得的吉光片羽，附录在文末。此外，我自己将会在我的余生中不间断地关注他和他们研究会的学术成果。
然后就心满意足地等候回程的68路车。在去的路上，我们就商议好：回来时不要到火车站轧闹猛了，找一个比较繁华的商业中心过夜，这样容易解决食宿问题。于是看中了『第三医院』站。
【附录】以下是我对谈鸣先生谈话的粗略记录和个别疏注，没有增删，更无演义（这些观点已经足够惊世骇俗了，哪里还需要妄添蛇足！）——
一.西南方向有座太平桥。大禹三过其门而不入的家就在那边。
二.周朝的发祥地就在此地。附近有姜太公钓鱼之处。
三.这里是真正的吴都。苏州是后来造的。夫差、范蠡、西施都生活在这里。
四.这座桥的原名是¤¤桥【恕我没记下】。桥下的这条河道，曾是京杭大运河的一段。【注】吴王夫差疏通了由苏州经无锡、常州北入长江到扬州的“古故水道”，与邗沟相连。这条人工河后来成为大运河的雏形。
五.不远处的淹城，是吴都下辖的一处监狱——“淹”者，就是淹留之意。
六.三国时这里置毘陵郡，是真正的常州。现在的常州城，是从这里迁过去的。
七.孙权母亲的家就在前边。
八.原来的谢桥在谢家村。谢安的故宅就在谢家村。王导的故宅也在附近。这里还有东山和乌衣巷。
九.朱元璋建立明朝之初，这里是临时首都。桥以南是旧都的洪门。建文帝逃出南京后，就在这里避难。朱棣不敢公然攻打立国的基地，只得放一把大火，趁乱杀了建文帝。
十.建文帝就葬于此地的¤耀¤【当场没有记下这个地名，又因离那地点有一段距离，我们怕赶不上末班车，也不曾前去凭吊】。
十一.朱棣为钳当世和后人之口，大肆篡改历史——这才是他编纂《永乐大典》的真正目的。这个阴谋果然起到了作用：经过以讹传讹，“火烧洪门”变成了“火烧红莲寺”。
【说明】以上所记，如有差错，由我负责。
这一最新版本与20071224《常州日报》刊登的对谈先生的专题采访相比，有很多不同之处。略究原因，或许因为经过10年的研究，他的研究成果有了质的飞跃。
谈先生给我印象最深刻的一段话是：“我是炮兵复员的。炮兵最重要的是什么？坐标。把坐标找准了，一切疑难问题就迎刃而解了。”
2017-04-17 12:01