杂家

据据20170419《搜狐科技》——
　　   『4月17日下午14：15，成都双流机场附近空域无人机干扰航班飞行，导致11架航班备降至重庆机场。15点30分，成都管制区飞行秩序恢复正常。
　　   4月18日成都空域再遭无人机干扰。截至当日19时45分，12架航班正在备降，7架航班已分别备降至重庆和贵阳机场，另有1架航班已经返航。
　   　这并不是成都机场首次遇到无人机干扰民航航班的问题。3月20日，机场净空保护区就出现过不明飞行物，警方介入调查。2016年5月28日傍晚，机场东跑道航班起降空域发生因无人机阻碍航班正常起降事件，导致成都机场东跑道停航关闭1小时20分钟，造成55个航班不能正常起降。2016年8月2日，机场净空保护区内发现红色无人机，造成15个航班在滑行道、13个航班在机位等待。自2015年7月以来，成都机场空域已发生6起因为无人机航模等升空物体破坏机场净空安全的事件。
　   　成都机场受到无人机或不明飞行物干扰的事件并非个例。今年以来，包括成都、绵阳、重庆、杭州、深圳、昆明、哈尔滨等在内的机场就先后发生无人机影响航班正常飞行的事件。』

前年，当我的一位朋友告知要买大疆无人机时，我就提醒他先查明报备手续和禁飞规定。他后来没有进一步的回复，我估计是没当一回事。于是，我就换位思考：假设监管部门具有职业敏感度，他们会怎样提前布局？等到我想好了，还未见“楼梯响”，遑论“人下来”，不免让我大为沮丧，并预见早晚会出大事。果不其然，大事来了！

为此特公开我的一劳永逸的治理手段，以供亡羊补牢的“牧”们参考——各主管部委联合下令，规定：一，无人机生产者必须在内销机型中植入“应急解锁”程序，一定级别的公安、武警、空管等部门，有权在必要时启用密钥，对黑飞的无人机实施迫降。二，无人机销售者必须在遥控器中加入机主实名等一系列信息的识别码，只要监听到无人机的遥控信号，就能即时掌握机主的一切资料，想要抓他，不啻探囊取物。